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庆阳公路事业发展中心高速公路养护所赴G309线合水至西峰段工程现场观摩汲取马莲河特大桥建设经验

 2025/07/30/ 09:36 来源:每日甘肃网

  近日,庆阳公路事业发展中心高速公路养护所组织全体干部职工赴G309线合水(老城)至西峰段工程施工现场开展观摩交流活动,重点学习马莲河特大桥在超高墩施工、挂篮悬浇等关键技术领域的创新成果,为提升收费公路养护监管工程技术水平积累实践经验。

 

马莲河特大桥(部分)俯瞰图

  作为甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划重点项目,G309线合水至西峰段全长53.143公里,串联合水县老城镇与西峰区,其中马莲河特大桥以2208米的全长、196米的最大高差及(主桥)双薄壁组合式桥墩成为全线控制性工程。该桥主桥采用(125+5×230+125)米单索面矮塔斜拉桥结构,引桥为40米跨径组合箱梁,集超高墩、大跨度、复杂地质条件于一体,其施工技术与管理模式具有重要借鉴意义。

 

参观桥面施工并听取讲解

  在施工现场,观摩团重点考察了全封闭液压爬模体系的创新应用。带队领导与项目负责人进行了互动交流,参与人员皆静心聆听,了解到该体系通过“全封闭液压爬架+分离式模板结构+不锈钢模板”组合设计,将传统爬模升级为全天候作业平台,外侧围护冲孔钢板提升抗风能力,三层专业钢筋绑扎平台实现6米墩身100吨钢筋单日安装效率,配合5+1mm复合不锈钢模板,既解决了普通钢模易生锈的难题,又将墩身施工速度提升至日均1.5米的国内领先水平。

  针对挂篮施工中的技术瓶颈,项目团队展示了多项微创新成果:挂篮增设旋转吊与梁上运输台车系统,破解长距离材料运输难题;后锚精轧螺纹钢预埋定位装置通过单人操作即可完成安装,将预埋时间缩短的同时提升锚固精度与安全系数;带横隔板钢构挂篮悬浇块段内模吊滑梁装置,则实现了复杂梁段内模的快速拆装,施工效率提升显著。

  在质量控制方面,项目采用微创新预埋爬锥技术替代传统预埋钢板,减少墩身外观修补工作量;自锁式卸落装置实现临时结构精准控制;电动吸水泵装置解决狭小空间清理、排水难题,一系列“小发明”有效降低施工风险、节约成本。观摩团成员详细记录了各项技术参数与应用效果,就超高墩养护、挂篮安全监控等问题与施工方展开深入研讨。

 

听工作人员讲解工程概况

  通过工作人员讲解及现场交流,高速公路养护所职工对马莲河特大桥施工工艺有了进一步了解,赞不绝口,纷纷表示此次观摩学习极具意义,桥梁工程师小张惊叹:“这一刻对‘中国基建’有了更清晰的认识,体会到了公路人‘逢山开路、遇水架桥’的决心和震撼!”

  此次观摩活动搭建了良好的技术交流平台,高速公路养护所负责人表示,将结合养护监管工作实际,积极消化吸收马莲河特大桥在智能建造、绿色施工等方面的先进经验,在工作中以技术水平助力监管“慧眼”,协同各收费所和项目公司推动新技术、新工艺在公路养护领域的转化应用,为庆阳地区收费公路交通高质量发展提供技术支撑。(马璇珍)

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